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標題: (生活百科)《UPS 貨車司機不左轉》這麼作的目的是什麼呢？ [打印本頁]

作者: guavalai 時間: 2017-2-25 08:27 AM 標題: (生活百科)《UPS 貨車司機不左轉》這麼作的目的是什麼呢？

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話說現在市面上送貨公司這麼多家，那麼偶爾幾次需要貨運公司的時候還真是不知道要找誰好？UPS是很常聽到的貨運公司之一，但是這間公司對於旗下的貨運司機們卻有一個很奇怪的要求：能不左轉就不要左轉！也因此據統計，美國UPS貨車開在路上大概90%都是右轉，說真的，這聽起來真像某種有趣的下棋規則啊！

美國UPS要求旗下的貨運司機：能不左轉就不左轉，你能猜到為什麼嗎？

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UPS是全球最大的貨運公司之一，每天大約要運送1800多萬件貨品，為了要降低成本，有特別的系統替司機們設計了送貨路徑，而且從2004年起，這些路徑中就包括了一個特別的指示：盡可能不要左轉。
這麼規定的主因，主要是因為在美國這個左駕國家，根據計算，這樣一個看似有些無厘頭的策略，卻可以每年減少1000萬加侖的用油、少排放22000噸二氧化碳，而且一年可以多送35萬件貨物，甚至可以因為不需待轉，還可以降低意外發生率。雖然不可能完全不左轉，但 UPS 表示左轉只佔整體路線中不到 10%。

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真的有聽起來這麼神奇嗎？這簡直像是某種都市傳說，於是美國著名的《流言終結者（Mythbusters）》就親自驗證過：不左轉，真的可以達成這麼多好處？

https://www.youtube.com/v/ppCz4f1L9iU

他們實際開了兩條路，一條只右轉，一條左右轉都有，結果～

雖然花了多一點的時間，甚至多開了點路，但是實際上不左轉的路徑卻是比較省油的！

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台灣紅綠燈時間都很長，那我們也可以盡可能少左轉試試看嗎？

以上轉載自卡卡洛普 - 宅宅新聞！

==================== 以上有影片，以下為心得 ====================

話說我自己本身在美國是有看過 UPS 的車子沒錯，不過一般而言是不大會去注意它的動向，

沒想到他們公司居然還有這種規定，要求自家的貨車能在不要左轉的情況下左轉，

雖然以一般想法確實是給人有種很繞路、汽油好像會用得更兇的感覺，

但意外的居然汽油用的還更省呢，且確實不左轉對於這種迴轉半徑比起一般轎車大的貨車而言是好事，

這種貨車要是常常在那邊左邊、迴轉，確實是增添了不少安全上的風險呢！

雖然也不是說右轉沒風險（尤其美國像我這就可以合法紅燈右轉），但至少比左轉好，

畢竟那也多少考驗著駕駛的技術，雖然能開到貨車的駕駛技術不會多差，但那畢竟是貨車......

作者: littledin 時間: 2017-2-25 08:34 AM

老實說，左轉的話，車子會有不必要的原地怠速的現象，怠速是很浪費油的！可以理解為啥減少左轉可以省油。

作者: PILICAT3 時間: 2017-2-25 09:06 AM

的確可行~不過也要很熟路線
不然也只是更浪費油而已

作者: z86772324 時間: 2017-2-25 09:31 AM

好好玩喔
都不知道
這種小細節不知道是怎麼被發現的?

作者: ginvodka 時間: 2017-2-25 09:41 AM

很典型的自動化製程的概念
一般人的"直覺"很生活化, 在大部份的情況下很適用, 很合理
比方說, 下一個客戶就在巷口左轉處, 那就直接左轉走過去即可
在沒有其他因素影響下, 這是最常識, 也最省事的做法, 沒必要繞遠路
我們會很直覺做出這種決策

現在只要輸入地點和燃油參數, 系統會自行在地圖上設計出路線
在大規模, 大範圍的系統下
與其在路口怠速等左轉(可能是等紅綠燈, 或者等其他車)
在在都是時間和燃油的耗損, 這個時間拿來送下一家說不定也送到了
原本在左轉處的那一家, 等送完其他幾家後再"順路"繞回來再送即可
時間, 效率, 金錢, 三贏

這一來一往的差別, 放大在全美或全球幾百萬趟次下來
就會是天文數字級的節省, 也就是利潤, 錢錢錢!

作者: billy9014 時間: 2017-2-25 10:21 AM

不知道在台灣會無會也有這樣的效果

作者: zxc3775924 時間: 2017-2-25 11:17 AM

美國地很大台灣已經快要爆炸的感覺了不一定適用吧

作者: dabundun 時間: 2017-2-25 11:48 AM

居然有這麼奇妙的功用可以節省汽油的消耗

作者: lipun 時間: 2017-2-25 11:52 AM

感覺就是右轉比較順，而且不會需要等待

作者: a7779951 時間: 2017-2-25 12:58 PM

就像飛機一樣了阿飛慢一點維持一定速度可以省油!

作者: kouseidou3 時間: 2017-2-25 02:26 PM

原來不左轉還有這功用、省油又安全

作者: 065ert 時間: 2017-2-25 06:07 PM

改天真的可以來試試看，感覺蠻神奇的說

作者: upvnterry 時間: 2017-2-25 06:36 PM

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作者: wenchao1992 時間: 2017-2-25 06:57 PM

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作者: chihao65 時間: 2017-2-25 07:03 PM

光不左轉有差這麼多，這是神奇的結果

作者: OoOq 時間: 2017-2-25 07:34 PM

原來可以省油那這是一個伎倆囉?

作者: wangminyuan 時間: 2017-2-25 07:52 PM

完全想不通, 在台灣密密麻麻的道路, 不左轉的話, 會一直開到太平洋去的,

作者: rfox0918 時間: 2017-2-25 09:56 PM

貨車死角眉眉角角...
能不左轉也是降低肇事率

作者: jimlin100 時間: 2017-2-25 09:59 PM

所以如果不趕時間,想要省油,就盡量不要左轉.對吧 ?

作者: jacksun1187 時間: 2017-2-25 10:05 PM

就我多年職業駕駛的經驗..除非到路口前剛好或左轉燈快亮了..我才會左轉
算準紅綠燈時間差..才是真正省時省油的做法

作者: yukuan01 時間: 2017-2-25 10:10 PM

統計學的分析
就是現在流行的大數據
對公司的影響很大

作者: asher02 時間: 2017-2-25 10:22 PM

左轉容易被卡住以及要等燈號

或許有它的理論依據吧

作者: plceb 時間: 2017-2-26 01:26 AM

確實是右轉是較順暢的
但是在某些地方就會卡住吧

作者: cooliloku 時間: 2017-2-26 02:17 AM

我居然沒有發現這個原因，可以讓貨車更省油。請問那是人工智能自己算出來的結果嗎？

作者: s96112 時間: 2017-2-26 10:59 AM

有時為了省錢方法都可以想的到

作者: QICEMANQ 時間: 2017-2-26 03:24 PM

在能紅燈右轉的情況下，不用在左轉區停下來怠速，肯定能節省油跟時間的

作者: yehfd 時間: 2017-2-26 06:02 PM

少左轉，省油！
在台灣還真的有用～
一來左轉要花費更多的等待時間～
二來台灣「馬路三寶」冠全球～

作者: a740140080 時間: 2017-2-26 06:09 PM

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作者: 5700 時間: 2017-2-26 06:12 PM

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作者: winhand 時間: 2017-2-26 08:27 PM

會這樣要求,一定有它的道理! 如果貨車要左轉應該比要右轉困難吧!

作者: aslabeasta 時間: 2017-2-26 09:33 PM

花說騎機車若一直報右轉的路線似乎騎起來很順又可以展現熟門熟路的樣子主要是因為左轉要等對向來車吧

作者: 藍色俇想 時間: 2017-2-26 09:54 PM

連這種細節都能注意~太不簡單了!

作者: jasonw62 時間: 2017-2-27 05:28 PM

可能經過大數據分析吧~
何況左轉還要等待
也消耗油料
是嗎??

作者: benny1107 時間: 2017-2-28 07:39 PM

在台灣，連基本紅綠燈都不太停了，這個左右轉意思不大。

作者: year17 時間: 2017-2-28 07:57 PM

時間就是金錢..
如果這樣子造成送貨時間拉長
客戶的貨無法在時間內送達..
這樣也沒有意義了

作者: coach67 時間: 2017-2-28 07:58 PM

所以可以省道這麼多的由號！真是太厲害了！

作者: lanevo1979 時間: 2017-2-28 07:59 PM

人口密集的都市感覺不太適合...
光是路口的行人，就必須禮讓
除非排除這問題

作者: newgolden 時間: 2017-2-28 08:02 PM

所以說從小事就能看出一家企業能不能成功從這麼小的事情就可以幫公司省下許多油錢企業的發展當然沒有問題

作者: t33 時間: 2017-2-28 08:02 PM

太酷了
小規定大實用
真的可以省下許多的汽油耶

作者: bytchplease 時間: 2017-2-28 08:08 PM

this is really interesting but i srsly bet that they would turn left once awhile when nobody is looking lol

作者: spike 時間: 2017-2-28 08:12 PM

考量到安全性
單純右轉的確很棒
不是每個人都能接受要繞一圈的心理

作者: kini0118 時間: 2017-2-28 08:14 PM

數據是會說話.所以真的有道理!

作者: linjordy 時間: 2017-2-28 08:15 PM

光是不左轉就會有這麼大的效果,感覺好神奇

作者: 牛奶大富 時間: 2017-2-28 10:38 PM

完全不能理解....
如果不懂路怎麼辦....

作者: double909 時間: 2017-2-28 11:03 PM

盡可能不停就是最快的
我出門開車也是
要左轉真的要很久

作者: virtualonot 時間: 2017-2-28 11:09 PM

流言終結者有看過那一集
雖然過程很搞笑
但是實驗結果確實如此

作者: linth 時間: 2017-2-28 11:09 PM

這個概念太有趣了，我自己本身也是寧願多繞一點路，也盡量不要左轉。

作者: vonbully 時間: 2017-2-28 11:17 PM

想想真是滿有道理的
如果路線是已事先規劃好的
不左轉應該多跑不了幾里路
且肇事機會跟責任應該會大為減少

作者: kinyo992 時間: 2017-2-28 11:32 PM

台灣已經快要爆炸的感覺了
不一定適用吧

作者: caoxu909 時間: 2017-3-1 12:20 AM

真心學到了，那麼說在英國之類的右駕國家，就是不要右轉咯。不知道對普通人的小車會有多少效果

作者: bertymedicine 時間: 2017-3-1 08:34 AM

現在怠速熄火機制已經要變成標準配備了
UPS的這個省油法應該很快就要走入歷史了

作者: yfg627 時間: 2017-3-1 08:46 AM

為了省那一點油照舊多繞一些路,這樣會有省比較多嗎

作者: sseapig 時間: 2017-3-1 09:08 AM

哇，真的很意外有這樣的規定，不過自己有再開車，
會發現常常等一個左轉燈，真的是等到昏天暗地的，一個紅綠燈有時120秒 ... 哭了

作者: kga180 時間: 2017-3-1 09:31 AM

這就是老外厲害的地方，多有創意阿這樣的規定

作者: jayun 時間: 2017-3-1 11:02 AM

概念不錯,從小地方改進似乎也能成為企業特色

作者: lumason 時間: 2017-3-1 11:39 AM

下次規畫行車路線時也來試試看

作者: 永痕0.0 時間: 2017-3-1 12:00 PM

原來這樣可以省油喔
可是台灣很多左轉都不用等的
應該不適用

作者: unisnet 時間: 2017-3-1 12:31 PM

這樣應該會比較安全吧
我想

作者: go_myway 時間: 2017-3-1 12:48 PM

有些路口，待轉時間的確蠻長的呢
不過因此而有這樣的規定，效果卻也不錯，
真是意外

作者: lady1056 時間: 2017-3-1 05:03 PM

喔喔還有這種說法
真是挺不錯的嘛，不過到底是什麼的功勞呢？
減少等待？還是什麼原因？

作者: 鬼次郎 時間: 2017-3-1 05:09 PM

不走紅綠燈是最優先項目.
再來是不走"大馬路"的十字路口.
最後才是紅燈不左轉.
毎一個送貨員都有自己的一套固定路線圖.
不是單單紅燈左轉與否的問題.
尤其是騎機車的,除非真的避不掉,不然走巷弄會更快.

作者: q95297788 時間: 2017-3-1 05:24 PM

真的是蠻特別的方法以前從來都沒有想過耶以後來試試看

作者: 醜里昂 時間: 2017-3-1 05:57 PM

前陣子有看過"流言終結者"這節目有做這實驗.
沒記錯的話.雖然有時多繞圈子.
但在有不少紅綠燈的狀況.不但省油還比較快.

作者: a893047 時間: 2017-3-1 06:06 PM

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作者: asc095138 時間: 2017-3-1 07:06 PM

跟等待紅燈時間有關吧
且這樣要事先規劃路程，讓送貨更有效率

作者: chihua0808 時間: 2017-3-1 09:16 PM

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作者: malone6810 時間: 2017-3-1 09:19 PM

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作者: leon932964 時間: 2017-3-1 09:24 PM

這是真的還假的? 這是啥理論? 盡量不左轉的話，那要如何繞路? 右轉再右轉再右轉嗎?

作者: menuling 時間: 2017-3-1 09:25 PM

雖然左轉可以減少浪費但路線安排才是最重要的吧!!

作者: lionhead3 時間: 2017-3-1 09:27 PM

這個就是大數據的威能!!
當一個小細節被納入計算
然後放大到整體系統中重複了數百萬次的結果後
所得到的結果跟原本可以是天差地遠
這也是蝴蝶效應的變形應用!!

只是這真的要很細心的人
還有很龐大的數據庫才能計算出來

作者: terence740613 時間: 2017-3-1 09:47 PM

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作者: secret999988 時間: 2017-3-1 10:02 PM

還是很懷疑這項結論
感覺台灣應該不太可行?

作者: joshuaming 時間: 2017-3-1 10:08 PM

不左轉是當地的道路規劃所造成的吧.估計在別的地方還會有這個神奇的結果嗎

作者: wellon 時間: 2017-3-1 10:09 PM

那我也來安排看看,以後儘量不左轉,再來統計一下里程數,看是否又增加.

作者: lukeok 時間: 2017-3-1 10:23 PM

好好玩喔原來這麼多小細節要注意

作者: q1984q 時間: 2017-3-1 10:50 PM

真有趣~
不過若是在台灣
應該不會更省油

作者: th314a 時間: 2017-3-1 10:51 PM

因為左轉很麻煩啊
可是台灣紅燈不能右轉
所以台灣不適用

作者: 安德烈斯 時間: 2017-3-1 10:53 PM

我覺的主因應該是右轉幾乎不用等紅綠燈　

這應該是主因　　跟你　在十字路口　右轉跟左轉肯定是右轉比較順　左轉反而要等　而且也比較遠

不過整體來講　還是要看跑的路線　外加路怎規劃

作者: wk09j2157 時間: 2017-3-1 10:56 PM

這東西比較像配合當地去做的規定
換個地方可能就不一定管用

作者: mp529 時間: 2017-3-1 11:01 PM

第一次看見公司有這樣的統計, 不知道這樣的方式可以造成更多的利潤還是減少車禍的發生?

作者: yasinax 時間: 2017-3-1 11:12 PM

美國開車紅燈時只要沒車也是可以右轉的阿，這樣自然會節省很多等待的時間和油耗

作者: piratataiwanes 時間: 2017-3-1 11:56 PM

真的太神奇但還是摸不著頭緒為何會有這樣的結果

作者: kuotek 時間: 2017-3-2 12:04 AM

真強發明不左轉可以省油錢的方法...不錯

作者: photoandtoy 時間: 2017-3-2 01:18 AM

台灣紅綠燈多等待時間又長..怎樣都耗油啊

作者: ttn0320 時間: 2017-3-2 01:59 AM

真的是長知識了!!
我也來試看看

作者: 超超呆8 時間: 2017-3-2 03:07 AM

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作者: x91789 時間: 2017-3-2 07:40 AM

上次誰貼了帖說UPS不左轉是因為方向盤在左邊,有一陣子在路上碰到UPS我都忍不住偷偷跟一段

補充內容 (2017-3-1 03:41 PM):
結果有一次真的被我發現他在"左轉"

作者: jeanyichen 時間: 2017-3-2 07:40 AM

路線選擇最重要。UPS是透過精算出來的。
在台灣說不定會變成左轉比較省。

作者: sbox0812 時間: 2017-3-2 08:03 AM

那出門就累了
路程要排好
一下太早右轉
有要繞一圈了

作者: hothotgame 時間: 2017-3-2 08:38 AM

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作者: anson_wu 時間: 2017-3-2 08:39 AM

這在台灣應該是行不通吧！

作者: 白打 時間: 2017-3-2 08:43 AM

我覺得關鍵應該是交通法規允許紅燈右轉吧。

如果右轉紅燈一樣要停等，你不左轉就得多繞三個紅綠燈才能到達原來的目的地，這樣怎麼可能省油？

作者: amailamail 時間: 2017-3-2 09:11 AM

big data 應用!!!

有效真是好分析阿

作者: mjsui 時間: 2017-3-2 09:15 AM

奇怪的規定
然而實驗的結果也讓人吃驚
為什麼里程數多的路程時間長的反而較省油呢??
不懂耶!!

作者: a12278221 時間: 2017-3-2 09:29 AM

可是台灣又不能紅燈右轉，那有什麼用

作者: won520 時間: 2017-3-2 09:47 AM

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作者: jkjkjkjk52163 時間: 2017-3-2 09:49 AM

原來左右轉會差這麼多油耗完全部知道

作者: bluefoxlai 時間: 2017-3-2 10:42 AM

這的確挺神奇的
想不到左轉的油耗量居然會比較大
這是否也適用於一般家用車呢?
還是說因為左轉需要怠速等號誌燈所以會更耗油的關係嗎?
但不知這是否也適用於台灣就是了

作者: ohsym0629 時間: 2017-3-2 11:27 AM

這麼酷，是什麼原理阿?

作者: eynyperson 時間: 2017-3-2 01:40 PM

當初能有這個想法的人也著實厲害
因為一般人的直覺化想法乃大腦的錯覺的結果
有時候還是得依靠一些數據性的分析

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